사전에 몇번간 통화로 질문해주셨고 출고 일짜가 잡혀서 쓰리원샷 본사로 탁송해서 신차검수를 당부해 주셨습니다. 요즘은 검수 대행을 가급적 안하려고 합니다...... 이유는 제작사의 탁송업무가 중구난방 스타일이라서 예정된 날에 도착은 옛날이야기 입니다. 또한 탁송의 써비스질은 바닥이구요...이번에는 사전 전화도 없이 차만 가져다 놓고 가버린 케이스 ㅠ... "그래 제대로 검수한다!! " 한가지라도 불량상태를 찾으리라!!...... 눈 알 빠지게 찾아보았으나 꼬투리 잡을만한 것하나 없는 너무나도 완벽한 쏘렌토였습니다... 고객님께 말씀드리고 차키를 받기로 하였습니다. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 시공은 투명언더코팅 방청 풀팩키지+휀더방음+포인트방음+부분순정언더코팅 으로 시공해드렸습니다. 고객님이 공직에 근무하시는분 같은 느낌이 든 이유는 일반인들보다 더 제품의 질을 최우선시 하시기 때문이지요^^ 저희 쓰리원샷을 선택하신 이유로 유사한 제품들도, 여러가지 언더바디 제품들중에서 신뢰감이 들어서 선택하시게 되셨다 들었습니다. --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 투명언더코팅제는 국내에서 최초이며 원조이며 자타가 인정하는 쓰리원샷이지요^^ 요즘 자동차들 순정언더코팅이 참 부실하게 도포되어 판매됩니다. 2000년초반만 해도 차들은 순정언더코팅이 그런대로 60%이상은 잘되어 판매되었지만 지난해까지만해도 순정언더코팅 적용비율이 10% 정도 남짓입니다...요즘차는 한자리 숫자 ㅠ.ㅠ 이유는 차체 중량을 간섭하기 때문입니다. 차체무게 1Kg를 줄이면 연비1%가 향상되기 때문입니다. 연비를 높이기 위해선 무게가 나가는 순정언더코팅의 적용비율을 낮추는 비겁함으로 소비자를 속이고 있습니다. 연비를 향상시키려면 연비절약 기술개발에 신경 써야지 순정언더코팅을 빼버리는건 얄팍한 전략입니다. ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 국내에 수입되는 해외명차의 경우는 어떨까요? 국내 소비자를 우습게 생각하는지... 벤츠는 부식은 책임 못진다며 메뉴얼에 A/S불가라고 적혀 있습니다."부식은 타는 니가 알아서해!" 이런격이지요^^ 국내자동차법령에서 강한 규제법이 없기 때문이지요... -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2015년형 출고차량들은 주행소음인 깡통소리(바닥진동)이 심하게 납니다. 고속주행시에는 발바닥이 간질거릴 정도로 진동이 심하지요...... 순정언더코팅을 노이즈가 발생하는곳에 시공하면 차가 깡통소리(바닥진동)이 상당부분 개선이 됩니다. 부분적으로 순정언더코팅을 도포해 드렸습니다. 순정언더코팅은 국내에서 유일하게 저희 쓰리원샷에서만 보유하고 있으며, 국내에서 단일 시공 능력을 갖추고 있습니다. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 아래는 또 한대의 SUV, 쏘렌토가 10년을타도 조용한 차로 변신하였습니다.
언더커버에 가려진 순정상태의 모습과 언더커버를 탈착한 모습의 속살 모습(위아래)
머플러(소음기)도 상단부위는 코팅을 하지 않고 하단부만 코팅된 순정상태ㅠ.ㅠ
녹한점 없는 깔끔하고 완벽한 무결점 쏘렌토였습니다.^^
아래는 언더코팅에서 빠져서는 안될 홀인코팅입니다.
그리고 순정언더코팅으로 강판연결부,이음부에 부분코팅하는 모습입니다.
